CX 650c vs CX 500c

[Henryk Kwinto]

Dopiero się obudziłem - wczoraj przycinałem żywopłot i łeb mnie tak w nocy nawalał - chyba jestem uczulony na to zielsko, albo mnie przewiało - nad morzem łeb urywało. Odpisałem

[szopen]

I jak idzie kupno, dogadaliście się?

[Henryk Kwinto]

Na razie kolega zbiera pieniądz..., moto zainteresował się również mój szef z roboty (ale gość ma już 58') jeździł wcześniej Yamahą 1100 i BMKą 1200 (nowe z salonu), jak na mój gust to motor nie dla niego. A jak optymistiq nie kupi to też nie będę płakał - bardzo często mam wątpliwości czy ja wiem co robię...

[optymistiq]

He he... ja mam ten sam dylemat Żałuję bandziora ale już wystawiony i 700 odsłon. Mam nadzieję że w weekend ktoś przyjedzie obejrzeć i może odjedzie moją czarną perłą, a ja spełnie swoje marzenie posiadania motocykla w moim wieku
Cóż mam nadzieję Kwinto że się nie rozmyślisz Jak nikt nie kupi to już kombinuję jak pojawić się w Koszalinie do końca czerwca co byś za długo nie żył w dylemacie

[masa03]

witam różnice miedzy cx500 a cx650?
jedna główna różnica to elastycznosc silnika, 500 pieknie znosi odkrecenie i zamkniecie manetki (mniejsza moc to tak nie ciagnie)
500 ostatni bieg wrzucisz przy 40km/h a 650 bedzie szarpał za to predkosc 180km/h to dla niego spacerek. mam jeszcze cx650turbo ale jeszcze nie jezdzi wiec nie wiem jakie wrazenia
wg mnie najbardziej renomowany model to osiołek ale i najbardziej toporny
ogólnie cx maja opinie niezawodnych... tylko czemu tyle godzin przy nich przesiedziałem w warsztacie?..
fakt faktem ciesza pytania: "co to za motor?"
"jaka pojemnosc tego boksera?"

jedno wiem na pewno to moto wzbudza szacunek wsród braci motocyklowej

[szopen]

różnica z jazdy na niskich biegach wynika z przełożenia dyfra, 5ty bieg i 40/kmh w CX500... nie widzę tego... nawet mój 1000ąc nie za bardzo to łyka...

[Henryk Kwinto]

No i szlag trafił... 650 turbo poszła się paść... Już była przyklepana, ale syn właściciela stwierdził że weźmie dla siebie. Niestety (dla optymistiq) albo stety (dla mnie) cx musi zostać w stajni. Swoją drogą jakby przyjechał wcześniej zostałbym z ręką w nocniku .
Optymistiq, może ta za 10,5 byłaby interesująca, jeśli miałbyś ochotę to odkupiłbym kufry z mocowaniami... Sorry, ale tak wyszło...

[szopen]

Mowa o tym:
http://olx.pl/oferta/honda-cx-500-c-198 ... 4ee7d8459b

nie brałbym go, silnik po remoncie to zawsze po remoncie niestety Poza tym gość ma u mnie minusa bo dwa razy do niego zagadywałem i nie odpisuje, dziki jakiś, szczególnie, że pisze, że jestem z forum i ciekawi nas co zrobił z wałkiem, jak to wyglądało bo jeździmy takimi motocyklami, on odbiera wiadomość bo jest przeczytana i nie odpisuje. Podejrzane to dla mnie... On jeszcze pisze u siebie na ogłoszeniu tak:

Motocykl w stałym użytkowaniu - przebieg w chwili obecnej 29620 mil i stale rośnie (przy zakupie miał 22000 mil

No panowie.. jakiego CXa się remontuje przy przebiegu 22000 mil..... 22000 to jest 35tys km.... dodaj sobie 100 tys i masz wynik, bo akurat przy takim przebiegu - 135tys przy średnio dbanym CXie będą zużyte rzeczy o których on pisze że wymienił, czyli panewki, wytarte dźwigienki i inne.... CX to nie kosmos - to plastelina...

No i pisze... 600km przebiegu dziennie robi.. i co z tego... powiem Ci tak, ja też zrobiłem remont silnika i też mogę robić 600km dziennie, jednak mimo wszystko gdybym dzisiaj kupował jeszcze raz, kupiłbym nieotwierany... nawet do remontu, ale nie otwierany przez nikogo łapy nie pchane bo jak się po kowalach poprawia to tylko nerwy... a jeszcze lepiej, szukałbym po prostu w mega dobrym stanie...


Jeśli da się kupić motocykl z nieotwieranym silnikiem w dobrym stanie to dla mnie byłaby lepsza opcja, polowałbym na tego z opcją powrotu do oryginała jeśli chodzi o plastiki:
http://olx.pl/oferta/honda-cx-650-CID5- ... a1569c3352

Kolejny...
http://olx.pl/oferta/honda-cx-500-custo ... 3c0b19cd6f
Jak on dokumentuje ten przebieg to nie wiem, ale jeśli ma 50 tys silnik to jeszcze kupa jazdy bez remontów (oczywiśćie przegląd rozrządu jest konieczny)

Można to zweryfikować, jechać z manometrem, nie chcę mówić, że musi mieć ponad 10 bar, bo salomona sinlik jest w bdb stanie i 10 bar nie bije... ale jeśli nabije min 9 bar na zimnym to raczej ok.

Co można jeszcze sprawdzić, odkręcić kapę zaworową oraz śrubki regulacyjne luzu zaworowego, zajrzeć na trzonki zaworów, wydaje mi się że przy przebiegu 50 tys nie będzie tam śladu zużycia.

Ta nadal nie wygląda źle mimo takich kowalskich detali, zawsze jest tańsza... zresztą CX to przygoda.. sprawdzić powyższe i można brać...
http://olx.pl/oferta/honda-cx-cx-500-cu ... cb32761997

Też nie wygląda źle.. tylko trzeba jechać oglądać:
http://olx.pl/oferta/honda-cx-500-c-ory ... cb32761997

Jeśli chodzi o pracę sinlika, to ma być cichutko bez klekotów, ma być słychać łańcuszek rozrządu - ma świszczeć, w tym wątku masz porównanie:
viewtopic.php?f=13&t=45

Jeszcze Sebastian wrzucał gdzieś film z pracy swojego sinlika - jego sinlik na filmie "pracuje poprawnie"...

No i ten jest też w miare dobrą opcją
http://olx.pl/oferta/honda-cx-650c-rc-1 ... 05aa3b9dda

nie wygląda źle, tłumiki można zmienić na coś bardziej mięsistego, trzeba byłoby pojechać posłuchać, zobaczyć na stan ogólny - grzyba nie brać bo się załamiesz...

tylko miej na uwadze, do cx650 takiego custom to nie ma NIC, w przypadku EURO jeszcze wszystko praktycznie podbierzesz z odzienia od 500EURO - coś jeszcze czasem się trafia, silnikowe z GL650 to też, ale jakieś graty do CX650 CUSTOM jeśli chodzi o budę to jak ja siedze w temacie 2 lata to nawet w niemczech nie ma do tego nic.... no ale co tam, do turbo też nie ma a ludzie kupują

PS.
500 CUSTOM jest ładny... tak uważam, brałbym 650 EURO w dym!

PS.

Optymistiq, może ta za 10,5 byłaby interesująca, jeśli miałbyś ochotę to odkupiłbym kufry z mocowaniami... Sorry, ale tak wyszło...

jakiż on miałby w tym interes, wybawisz go z kłopotów czy co... ucz się kolego optimistique.. na tym forum każdy myśli o sobie zresztą nie narzekaj, masz ładnego CXa, ramy nie musisz naprawiać tak jak ja także wyluzuj....

PS..

jeszcze jedno patrzta


http://olx.pl/oferta/honda-cx-orginal-CID5-IDeAc6r.html

http://olx.pl/oferta/honda-cx-500-sport ... ac4778abee

czy mnie oczy mylą czy to jest ten sam motocykl, popatrzcie na zadupku na czerwony plastik na śrubach prowizoryczna naprawa.. to co jest... szybki zysk czy coś nie tak??? czy to inne motocykle a naprawa zadupka zrobiona u tego samego kowala???

nie widzicie innych zbieżności?? ale popatrzeć na silnik... na rancie baku jest rdza - tak jak mówie... na zdjęciu malinka a w rzeczywistości 30 letni trupek... no gmole to w każdym euro nie byly... hmmm nie ten sam??? Zwróćcie też uwagę że na ogłoszeniu za 4600 to niektóre zdjęcia to tak jakby skany z kliszówki robione chyba zaraz po sprowadzeniu, a w ogłoszeniu za 5800 to jest stan obecny

no i dorobił się niezłego pługa pierwszy krok do cafe racera

[Piterrrrr]

Cx 650 fajny klasyk, bardzo rzadki co ma swoje plusy i jak Szopen wspomniał minusy.
Mój Cx był niestety też grzebany przez grzybiarzy. Pozrywane gwinty, pogubione podkładki i nie tylko. Powkręcane złe śruby o innym skoku. Instalacja elektryczna to w ogóle był sajgon jak cholera. Cx wymagał dużo pracy ale przez te kilka lat przywróciłem mu jakby drugie życie.
Z plusów mojego Cx-a zaraz po zakupie to odnowiona odmalowana rama i lakier na boczkach i baku oraz fajne dodatki.

Szukaj szukaj a na pewno coś znajdziesz i jak Szopen wspomniał, czasem lepiej kupić nieotwierany silnik w znośnym stanie niż robiony przez "fachowców".....

[optymistiq]

Ech no cóż...bywa Ale luz... Coś na pewno znajdę dla siebie Widzę że chłopaki pomogą Rzeczywiście masz fart Kwinto. Już mam prawie całość

Szopen... może jak na coś się zdecyduję to skoczyłbyś ze mną, zamiast liczyć że sam ogarnę sprawdzenie silnika w oparciu o wskazówki wyczytane na forum?? Do tego potrzebna Twoja wiedza i już masz powołanie