napisałem żębyś kupił coś nowszego i skontroluj stan napinacza rozrzadu żebyś nie miał rozwałki...

Zrobiłem zdjęcia rozrządu. Mam nadzieję że coś na nich zobaczycie.
Proszę o ocenę stanu.

https://drive.google.com/file/d/0BzdmgZK5Drr-T0VxdjBod1VTeFVPaGVEVkxiWElXX3o0WlBr/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0BzdmgZK5Drr-cjZiT1BDT0ItaXFPbE40ZDVHZkxCcTJRR19F/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0BzdmgZK5Drr-bEJkWGpjZ2ZHTk42bzBWbDQxNTYtNkpKSk5z/view?usp=sharing

Definitywnie do wymiany na już!!! Mogę podesłać film co się dzieje przy takiej "fasolce" w silniku...

PS film juz na PW.

Tutaj jeszcze dodam że kolega silnik otworzyl, łańcuch już ciął, wysyłał karter na przetoczenie, po 2 tygodniach spalił sie alternator i od nowa polsko ludowa.. porozmawialiśmy przez telefon i powiem ze skromną satysfakcją, że kolega przytoczę słowa, może niedosłownie ale... "wiesz co, to co ty mówisz na forum to to się jednak sprawdza"....

pozdrawiam wszystkich kupujacych nowe motocykle honda cx500 oraz 650 w szczególności..

Czemu 650 w szczególności?

jerry napisał(a):Czemu 650 w szczególności?

bo do tego nic nie ma? ostatnio zadzwonil do mnie tutejszy zatarły się panewki... kupił i nie pojeździł i ..... nie da się nic zrobić?

Hmmmmm... Wydaje mi się że znam jednego takiego co mu się marzy CX650 euro. Czyżby chciał popsuć rynek żeby ceny spadły ? :D
A serio fakt - bieda kupić jak potrzebujesz. Ale bieda też sprzedać jak nie potrzebujesz .....

Czemu tego:
http://allegro.pl/naped-dyfer-honda-cx6 ... l#imglayer
nie było jak szukałem i ściągałem z GB od 650 C ?
A teraz stoi już z półtora roku na allegro .....

No to ruszam.
Podłaczę się tutaj bo nie ma chyba sensu zakładać kolejnego postu w takim samym temacie - Kupuję CX na weekendowe przejażdżki. Ten wątek chyba już został zakończony więc Qwal nie powinien obrazić się za tę moją kontynuację.
Krótko mówiąc, CX mi się podoba. Trochę styczności z motorami mam ale głównie z zabytkami 2T. Mechanika CX jest na razie dla mnie nie odkrytą jeszcze Ameryką więc kupno motoru będzie dla mnie w pewnym stopniu strzałem. Żeby zmniejszyć trochę ryzyko totalnej skuchy chciałbym Was prosić o pewne porady, na co zwrócić uwagę, który egzemplarz jest godny uwagi, a na który w ogóle nie patrzeć, ogólnie o pomoc w wyborze czegoś sensownego. Przyjąłem taki plan, żeby kupić raczej tańszy egzemplarz, z ładnym nadwoziem bo przecież silnik pewnie i tak pójdzie do jakiegoś remontu więc celuję w przedział 5 - 7 tys. Interesuje mnie tylko CX 500 C. Jestem zwolennikiem oryginałów wiec i CX pozostanie w oryginale. Pomożecie coś wybrać?
ps. Szopen, już patrzę jak daleko mam do Hrubieszowa

Może z tego by coś wyszło? Jaki byłby szacunkowy koszt naprawy tej jednej strony? No czy części byłyby dostępne?
https://www.olx.pl/d/oferta/motocykl-ho ... LvrSQ.html

Stwierdziłem że nie musi być koniecznie Custom.