nierealne, stół testowy do głowic, kawałek rury z gumą, głowica przykręcona, przyspawany manometr, wpuszczamy powietrze patrzymy czy trzyma. Test trudny bo mogą puszczać gniazda zaworowe, trzeba to pouszczelniać. Jak nie widać gołym okiem to robią prześwietlenie.... obserwacja wizualna... typowych testów chyba nie ma...
a co może łysemu udało sie uszczelnić na kupczych uszczelkach 650tkę? Dziwne, chodzi po forum, widzi tamten wątek i nic nie napisał...