CX 500 C problem z odpaleniem

[Patryk36]

Odkrecilem te srubki tylko zeby zapalic jak odpalil to zakrecilem i chodzil normalnie i jezdzilem na zakreconych srubkach. Filtra powietrza nie wymienialem ale na starym chodzil normalnie. Paliwo dochodzi do gaznikow bo jak odrecalem srubki przy odstojniku tam gdzie jest plywak to lecialo paliwo.

[szopen]

Nie no... tak nie patrz... paliwo wpada Tobie do komór pływakowych.... to na pewno... ale żeby trafiło do cylindrów musi przejść przez 3 dysze, nie pomijając kanałów składów, które są kluczowe dla odpalania motocykla...

Trzeba ustalić co mu brakuje, wiec raczej strzykawka w dłoń... jak zagada to gaźnik do rozbiórki ponownie.

[jerry]

I wymienić 17-letni filtr powietrza .....

[Patryk36]

Srubki mialem zakrecone w czasie jazdy. Aa zapomnialem jeszcze napisac a teraz mi sie przypomnialo ze przed wymiana oleju jechalem jeszcze sie przejechac i silnik tak jakby nie umial sie rozpedzil cos jakby go dusilo. Dawalem pelny gas i nie umial sie rozpedzic jechalem wtedy tylko cos kolo 60km/h. Pozniej przejechalem jakies 3kilometry i zaczol normalnie przyspieszac. Dodam ze zanim wyjechalem sie przejechac to to padal deszcz i motor byl mokry ale deszcz tu chyba nic nke robi.

[jabol]

A może kolega powkręcał do końca śrubki od składu mieszanki. Do sprawdzenia na początek iskra czy jest dobra i akumulator, świece ze nowe to nic nie znaczy bo teraźniejsze świece są delikatne i łatwo je zalać. Ustawić z serwisówki skład mieszanki, dla pewności podłączyć tzw. kroplówkę zamiast zbiornika paliwa by wyeliminować ewentualny syf. sprawdzić filtr powietrza. Nie ma siły i musi zagadać. ewentualnie potraktować trochę gaźniki samostartem czy czymś podobnym.

[Patryk36]

Jutro zadzwonie do tego mechanika i sie dowiem o co mu dokladnie chodzi. I powiem zeby jeszcze wyczyscil gazniki i dal nowy filtr. Takze narazie dzieki odpisze jak moto bedzie gotowy co bylo nie tak.

[szopen]

Ten motocykl to nie kosmodrom

1. Iskra - przerywa to znaczy że w pewnym zakresie obrotów może jej nie być - problemy z zapłonem w tych motocyklach są bardzo uciążliwe i częste
2. Paliwo - przerywa tzn że może go nie być, wręcz twój problem to właśnie sugeruje, ja na to obstawiam.
3. Powietrze.....

Wszystkie powyższe da się wyeliminować, jeśli na postoju jest iskra to należy podlać ze strzykawki mu paliwo, otworzyć lekko manetkę i spróbować odpalić, uprzednio czyszcząc świece. Jak zapali to gaźnik po 17 latach stania raczej musi być umyty myjką ultradźwiękową, zostać przebudowany - membrany aircut itp.

Nic innego nie wymyślimy.... śrubki składów odkręć na 1 i 1/2 obrota...

[Patryk36]

Witam. Dzisiaj dzwonilem do mechanika zeby powiedzial co jest grane. A wiec mowil mi ze silnik nie ciagnie powietrza tylko je wypycha przez gazniki. Powiedzial ze moze to byc ze jakis zawor nie trzyma albo ze jakas mala pierdulka. Narazie tego nie robi bo ma jakies inne motocykle do zrobienia.

[szopen]

Rowniez tak moze byc. Albo podparlo zawory to regulowac, albo moze trzeba bedzie dotrzec zawory albo remont glowic.. ok 400zl

jak by nie było porób fotki i pokaż motocykl w dziale z naszymi CXami to coś pooglądamy

[jerry]

Skoro dolotem dmucha to może wydechem ssa i wystarczy gaźniki z rurami wydechowymi zamienić i będzie działać

Dziwne to. Tak na raz oba cylindry żeby zaczęły dmuchać w wydech ? Toby chyba wałek/rozrząd musiał paść.

Szkoda że motor u mechanika, który nie ma czasu ...

CX-y to niestety obecnie maszyny wymagające interakcji z właścicielem i po własnych doświadczeniach z różnymi majstrami stwierdza, że jak sobie człowiek sam nie zrobi to mechanik tym bardziej *)

*) Żona kiedyś wyrwała lewarek w seicento. Znaczy rozpadło się "gniazdo" i żeby wbić wsteczny trzeba było lewarek na płask położyć. Zajechała do mechanika ten pomacał i stwierdził, że wszystko jest OK ....
i takich przypadków sporo bym mógł znaleźć ....