klej do aluminium wysokotemperaturowy

[Zik_Cortes]

Pozwolę sobie wrócić do wątku, bo i sytuacja do tego dojrzała. Do tej pory moje ciężkie wydechy (ok 2kg sztuka - lufy od T-34 były na wyprzedaży ) ładnie dociskały puchę do silnika, to 'języczek' wspomniany (a teraz również pokazany) nie miał znaczenia. Później, jak już puchę wywaliłem (i tak była przeżarta i pusta w środku) to jakiś czas jeździłem bez potrzeby podwieszenia pod silnikiem, a teraz mam mocowanie, które mi ładnie wszystko usztywni, niemniej jemu już by się porządne dokręcenie do silnika przydało.
Pytanie więc - jak przygotować się do spawania? Czy silnik trzeba rozebrać i wypatroszyć, czy może można to miejsce spawać 'na żywym organiźmie'? Jakie środki najlepsze by dobrze oczyścić w tym miejscu przed spawaniem?

[szopen]

na szczęście nie jest to silnik tylko dekiel, mniejsze odprowadzenie ciepła więc powinno się spawać, jak odkręcisz to oczyść wszysko i miejsce spawane do żywego aluminum nawet w głąb.. no i spawaj...

[Zik_Cortes]

Dla jasności - odkręcić dekiel i jego oczyszczać, czy odkręcić puchę i spawać na zmontowanym? I co do oczyszczania - jakie najlepsze środki do aluminium, żeby oczyścić?

[szopen]

zik, to dużo tłumaczenia, weź stary jakiś karter z motocyklai zrób sobie próby, będziesz wiedział mniej więcej jak się przetapia alu wtedy zdecydujesz.

[Zik_Cortes]

Ok, dzięki.