przez szopen » 10 sty 2016, o 22:36
no nie widze zdjęć, jeśli zmielone to do wymiany, one odpowiadają również za niskie obroty, jak rozczepisz gaźniki to też popatrz na membranki aircuta... no i dobrze sobie doszlifuj śrubokręty, żeby były dobrze pasowne w dyszach, ja jak jeden czyściłem to uwaliłem na dyszy na wpust i już ta dysza siedzi, na szczęście gaźnik czysty i pracuje.
PS.... cx tak ma że jak na jałowych chylisz go to zaczynają obrotki spadać, a dzieje się tak dlatego że zmienia się poziom paliwa i trochę więcej pod jeden cylinder podlewa i silnik zwalnia, ale jak śrubki składów są wyrąbane to będzie znacznie gorzej.