przez Pteranodon » 2 lis 2018, o 23:43
Mam podobny problem, otwór znajdujący się w pompie na samym końcu zaczyna korodować. Spowalnia to powrót tłoczka i może być przyczyną nieszczelności, to samo może być w tłoczkach przy zaciskach ale się tam jeszcze nie dokopałem. Niestety, korozja nie czeka lecz atakuje. Wymiana wnętrza pompy tu nic nie daje bo otwór nadal skorodowany. Taki urok motocykli z lat 80-tych he he...