W rozdzielaczu czysto

Wiem, że napisałeś, że czyściłeś ale wstawiłem zdjęcia co się działo u mnie. Wewnątrz zacisków było pełno zaschniętego, starego płynu hamulcowego.
galeria/displayimage.php?pid=3483&fullsize=1
Oczyściłem go papierem wodnym 1000 i sytuacja zorobiła się jak na zdjęciu:
galeria/displayimage.php?pid=3484&fullsize=1
Po podłączeniu pompy bezpośrednio przewodem do pojedynczego zacisku i opowietrzeniu pompa pompując płyn hamulcowy wypycha na spokojnie tłoczek a płynu ubywa ze zbiorniczka. Tłoczek leżacy na stole po wciśnięciu palcami powraca a płyn praca mniejszym otworem zwrotnym do zbiorniczka. Jeżeli tłoczka z płynem nie da się cofnąć gdy pompa jest nieprzykręcona to jest lipa z zaciskiem. Jeżeli płyn pod ciśnieniem z jakiegoś powodu nie wraca do pompy to winna jest pompa.

Serwisówka dodatkowo podaje jak zmierzyć zacisk, tłoczek mikrometrem i średnicówką. Ważny jest luz:

https://coodie.com/cx/CX500%20Service%2 ... 0Brake.pdf

Panie zobacz ze galeria podaję gotowe linki do wklejania na forum. Takie w nawiasach kwadradowych img. To wklej na forum i zdjęcie wyswietli się

Ok już zczaiłem

NIe ma sensu tego mierzyc mikrometrem ani srednicowka, to sa elementy ktore dopuki nie ciekna na uszczelce to będą działać...

ale jak jest za ciasno to stanie, nie ma opcji

nie ma opcji zeby wraz zuzyciem zrobilo sie tam ciasniej, syf moze to zblokowac ale to co innego...

wystarczy, że podczas ponownego montażu założysz większy tłoczek do mniejszego zacisku ( na średnicy) i odwrotnie, ja zawsze próbuje przewidzieć wszystkie drogi.

nie przekombinowuj...

dobra nie pyskuje bo Ignitecha nie dostane, a to tylko Szopen ma albo z Czech zamawiać i czekać dwa tygodnie podwójnie płacąc za paczkę bo z zagranicy, cicho bo zejście nastąpiło... z tematu...