Tak pytam.... bo już głupieje. Dam znać jak poszło z czyszczeniem i szukaniem chochlika po weekendzie.

A jeszcze pytanie - te pływaki cb 500 750 jakie roczniki, może jakieś gaźniki pasują od jakiegoś moto, młodszego dwucylindrowca rocznikiem np. cb 500.

Różnica 1mm na pływakach nie zrobi takiego problemu. Co najwyżej sam zaworek iglicowy jakby przepuszczał paliwo i zalewał.

moim zdaniem też te dysze są spore, może jest już na granicy że przy sprzyjającej ilości tlenu w powietrzu motor chodzi, a jak coś tego powietrze cięzsze to go zalewa.... 135 na głównych i 100 na srednich to jest od cholery...

Piterrrrr napisał(a):Różnica 1mm na pływakach nie zrobi takiego problemu. Co najwyżej sam zaworek iglicowy jakby przepuszczał paliwo i zalewał.

i to miałem na myśli. Ewentualnie w drugą strone - syf w baku.

Musicie wziac pod uwage ze motor na tych dyszach jezdzil i to super.Wezme pod uwage zmiane na 90-120, ale mam jeszcze jedno pytanie.Zauwazylem ze mam dziurawą membrane zaworu aircut- czy ma to wplyw na podcisnienie w gazniku i zaklocanie w dawki paliwa?
A i bak nie jest w idealnym stanie ale... paliwo leci jak wsciekle a filtry i w kraniku i na wezyku czyste.

Wez zrób ten gaznik porzadnie wtedy będziemy myslec bo widze ze tu czlowiek glowkuje a na motocyklu ewidentne grzyby

Wlasnie sie mysle w myjce a i nie chinskie zestawy ida.

No i prawie zrobione. Po wyczyszczeniu gaźników,założeniu nowego air-cut'a i zestawów naprawczych jest ok ( przejechane około 300 km) z małym ale...... Na piątym biegu motocykl się czasami się przydławiał . Po rozebraniu gaźników i burzy mózgu nawiedziła mnie taka myśl ,że poziom paliwa jest nieodpowiedni zgodnie z wcześniejszymi sugestiami kolegów z forum . Przyczyna jak się okazało nie były pływaki (plastiki bez regulacji) a zaworki. Wiekszość ( w tym nowe japońskie) zamykały za wcześnie paliwo. Dlaczego zaworki - ponieważ na każdym zaworku (mam ich w tej chwili 8) zakładałem obydwa pływaki i z każdym razem był inny poziom zamknięcia paliwa. Wybrałem dwa które mieściły się w normie poziomu wg fabrycznej serwisówki ( 15,5-15,6 mm) i zobaczymy bo pogoda się posypała w tym tygodniu. Jak to nie pomoże, trzeba będzie kupić te od cm400 z regulacją. Dam info jak wyszła ta poprawka.

Daj znac to xi mowilem ze chinskie jakby przelewaly ale przy twoich dyszach moze sie okazac ze pożądany jest nizszy poziom zeby zubozyc