A te do wysokiej temperatury? Nie upieram się żeby tam cokolwiek kleić, tylko chcę się dowiedzieć co można, co nie, co nie warto...
Na wiki znalazłem info, że bywają takie co i ponad 200 stopni dają radę, a głowica chyba aż tyle się nie nagrzewa w tym miejscu, skoro płyn chłodniczy do 120 stopni max się nagrzewa?
https://en.wikipedia.org/wiki/Thread-locking_fluid

Głowica przy wydechu chyba może mieć więcej ....
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=EVm4Y0na69w[/youtube]

Po co sobie życie utrudniać jakby zaszła potrzeba wymiany szpilki ?

Ja w polonezie dałem .... A potem urwałem szpilke jak chciałem wykręcić..... W następnej już wlałem nie tykać a mój model potrzebuje dłuższej niż normalnie więc "przedłużka"

Ok, dzięki za wyjaśnienie.