Po pierwszym jak pobory dostane hehe

Ok, To daj znać jak będziesz miał zamawiać.

A co ci zależy Twój rozwalić jak zaraz będziesz miał ignitecha.. rozwalaj go, albo coś z tego wyjdzie albo będzie ignitech, masz jeszcze tydzień na naprawę swojego...

Spróbuje podjąć wyzwanie i zrobić to http://www.hondacx500.nl/html/CDI.html#

ja dzisiaj jacowy CDI potraktowałem lekko dłutkiem ostrym... idzie ta guma... generalnie jak to odskrobiesz to już niczym tego nie zalewaj.. gdyby ci sie udało naprawić

Cześć , mam ten sam problem , ale w moim CX500-83' są moduły tranzystorowe wnioskuję ze zdjęć z pierwszej strony tematu . Dwie kostki z napisem OKI MPS 200 pod siedzeniem . Na początek zamieniałem świece , potem przewody z fajkami i to samo - brak iskry w lewym tłoku . Ostatnio na warsztacie mechanik wymienił mi jeden moduł na świeższy gdyż stwierdził że aktualny niedługo padnie i mam ten zdemontowany i działający w zapasie więc zamierzam zamienić z którymś i sprawdzić czy zadziała . Jeśli nie to Być może jedna z cewek wysiadła (to te dwie czarne puszeczki pod bakiem ?) , jeśli tak , to czy można gdzieś takowe nabyć , może jakieś zamienniki , czy naprawa ? Czy można jedną wymienić ? Czy też Ignitech byłby lepszym w tym układzie rozwiązaniem ? - Choć na tę chwilę jest dla mnie zbyt drogi .
Pozdrawiam

zamień moduły miejscami. jak iskra "przeskoczy" na drugi cylinder bedziesz wiedział że to moduł. jak nie pomoże zamień cewki miejscami i zobaczysz czy to cewka padła.
Teoretycznie układ może chodzić na modułach zapłonowych od poloneza i od starego bmw

Jarson, czy tak czy siak czuję że w przyszłości się nie obejdzie bez Ignitecha. Myślę, że to rozwiąże to wiele problemów - tu prawie wszyscy zmienili.

Ale niekoniecznie ci, co mają zapłon tranzystorowy.
Taki przypadek wymaga większej ingerencji i dodatkowych gratów (koło zamahowe, cewki ...).
Szopen - wymiana tranzystorowego na ignitecha realnie poprawiła działanie silnika

Jak coś to mam moduły takie jak ty masz na sprzedaż... cewki zapłonowe też... sprawdź co Ci padło..