przez szopen » 6 gru 2016, o 16:08
mamy już gdzieś te linki na forum, z tymże.. jaki sens męczyć to fabryczne CDI, skoro wystarczy że Ci się jedna cewka w uzwojeniu przypala i już nie masz iskry, rozbierasz silnik itp. Koncepcja niesłuszna, chyba że DC CDI z regulowanym kątem zapłonu.