Jako dodatki EP najczęściej są stosowane alkilowe pochodne ditiofosforanu cynku (ZDTP), a także organiczne związki siarki, chloru i fosforu - tak tam jest napisane i to się zgadza. Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, że mowa jest o ZDTP, a nie o ZDDP. Po za tym, dodatki EP stosuje się w olejach przekładniowych, a 4T jest kombinacją oleju silnikowego i przekładniowego (JASO MA). No i ZDDP, żeby się aktywował potrzebuje oprócz ciśnienia wysoką temperaturę. EP działają od razu. I czego tu nie rozumieć ?
Podsumowując : ZDDP jest dodatkiem przeciw-zużyciowym, a nie przeciw-zatarciowym, czyli nadaje się do silnika spalinowego, a nie do przekładni. Dlatego należy używać środków smarnych zgodnie z ich przeznaczeniem, a nie kombinować bo "po co przepłacać".