Wiem ze masz tam problemy z papierami ale zarejestru go na zabytek i nie rob mu tego. Unikaj szczepow zeby sprzet mial wartosc. A co sie dzieje z siknikiem w bialej?
czeka na weryfikacje głowic i na założenie uszczelek z australii... zaczyna sie ciepło robic wiec presja na wyjazd maszyny rosnie a co do zabytku to musiałbym sporo jeszcze włożyc bo chyba moto musi byc w 100% jak z fabryki?