Jest to układ w którym można zaprogramować całą mapę zapłonu i ustawić punkt odcięcia zapłonu dla danych obrotów.
Co więcej można tam ustawić kąt sprzężenia z czujnikiem położenia wału oraz dwie mapy zapłonu przełączane przyciskiem, np z kierownicy.
Wydaję mi się jednak, że dla CX gdzie jest kąt rozwarcia cylindrów 82 stopnie będą konieczne dwa takie moduły, ponieważ zapłon powinien wypadać co 442 stopnie obrotu wału, więc na obydwa cylindry nie da rady tego ustawić.
Na schemacie Pick up to chyba czujnik położenia wału, reszta myślę, że wiadomo- stator to alternator ignition coil to cewka zapłonowa
Pytanie czy ktoś coś wie więcej na ten temat?