Wojtex - CX500C

[szopen]

dokładnie

[wojtex]

Żeby nie było, że nic się z Hondą nie dzieje! Te stare gmole wywaliłem ale niestety nowych nie mogę przykręcić bo ku mojemu zaskoczeniu jedna śruba z tych przy gaźniku jest za krótka. Na pewno któraś z tych śrub nie jest oryginalna. Zamówiełem w ASO Hondy parę nowych i mam nadzieję, że będą ok chociaż długość 70mm będzie tak na styk. Byłem bardzo mile zaskoczony łatwością zamawiania i dostępnością części w ASO. Myślałem, że mnie pogonią z takimi duperelami, a tu wręcz przeciwnie, łatwo i przyjemnie i to przez telefon. Zamówienie złożone i do odbioru ma być na początku września czyli za kilka dni. Przynajmniej tak jest w Hondzie przy ul. Malowniczej w Warszawie. Mam już w rękach tylny reling pasażera i w weekend postaram się go założyć. W końcu wywalę te stelaże na kufry. Same kufry są w dobrym stanie ale to nie mój styl. Pewnie czasami by się przydały ale w moim przypadku CX nie będzie wycieczkowcem, a raczej bulwarówką

Ostatnio jak jeździłem to jeszcze wyszło, że z gaźnika kapie mi paliwo. Rzucę okiem skąd leci. Może to jakaś mała drobnostka.
W każdym razie po ponad miesięcznej przerwie, w weekend będzie okazja trochę przewietrzyć maszynę.

[jerry]

Ja się zdziwiłem pozytywnie jak mi ASO gdzieś ze Śląska przysłali mailem plik tekstowy z homologacją mojego CX650E .... Czyżby już w 1982 mieli to w systemie informatycznym i trzymają nadal? miałem w dowodzie obniżoną moc i datę produkcji 1984 - A jest 1982

[wojtex]

W weekend trochę pomechanikowałem i też pojeździłem.
Założone zostały nowe (używane) gmole chyba Givi. Gdzieś kiedyś potkałem takie w necie, na jakimś motorze i była naklejka Givi. Jezlei ktoś szuka tego typu, w tym kształcie gmoli to polecam takie właśnie. Są różne bardzo podobne do siebie ale można je najłatwiej rozróżnić po tylnym uchwycie. Te pasują idealnie chociaż ta blacha tylnego uchwytu przez którą przechodzi śruba jest tak gruba, że oryginalna śruba 70mm chyba będzie za krótka. Jak mam teraz wkręcone 80mm i uważam, że ta długości jest idealna.


Założyłem też tylny uchwyt. Wszystko ładnie pasuje tylko muszę jakoś usunąć rdzę, która jest w zakamarkach przy tych tulejach. Razem z tym relingiem kupiłem na Ebay US też ładne kierunkowskazy, bez żadnych rys. Miałem trochę z nimi zabawy bo okazało się, że są z żarówkami dwuwłóknowymi. Po podłączeniu, świecą ale tak dziwnie (jakby mrugały) i szybciej niż zwykłe. Po przejażdżkach zdemontowałem je i jestem w trakcie zamiany oprawek - przekładam oprawki na żarówki jednowłóknowe ze starych kierunków do tych nowych. Trzeba więc uważać przy zakupach kierunków. Warto zapytać na jakie są żarówki.


Całość:


No i oczywiście, skorzystałem z ładnej pogody i przejechałem ze 150 km Przyjemna jazda

[wojtex]

Jeszcze jedno, po zdemontowaniu stelaża pod kufry odsłoniło się niestety zardzewiałe wnętrze wspornika tylnej lamy z przewodami. Domyślam się, ze nie jest to tylko mój przypadek. Jakie jest dobre rozwiązanie? Pomalować wnętrze na czarno albo szaro? Chromować nie będę bo zewnętrzna powierzchnia jest bardzo ładna, bez rdzy.

[wojtex]

W sobotę, moja Honda trafiła do cxSPA w Hrubieszowie więc w najbliższym czasie to Paweł będzie ewentualnie mógł pisać co się dzieje w temacie

[wojtex]

Dodam, że przejechałem jednym strzałem, praktycznie bez zatrzymywania 150 km, beż żadnych problemów. No może poza tym, że pod koniec zaczął bzyczeć obrotomierz.

[szopen]

miałem się do tego odnieść, motocykl to tam mniejsza, ale kondycha do jazdy w październiku pozazdrościć.

[jerry]

Oj tam ciepły październik mamy.
Wiele zależy od ubrania.
Choć fakt z jednym - opony jakby trochę śliskie...

[szopen]

w niedziele było ciepło, jak i dziś, ale żeby przyjechać do mnie na 11stą, to trzeba było od rana pedałować, a rano nie jest ciepło, a to byłą sobota, i wcale super ciepło nie było nawet po południu. Ja po takiej jeździe byłby chory, musze młodego motocykl z garażu do garażu przerzucić i się zastanawiam kiedy, bo tu wieje za kark, a tu w rączki zimno.