Honda GL500 Silverwing Interstate "Mysie leże"

[szopen]

W jedna strone tylko ciagnie i na odwerke musi odpuscic. Jak nie odpusci to bedzie łomotać

[yogurt]

Panowie, pax.
Poprawcie mnie jeżeli się mylę, ale czy sprzęgło jednokierunkowe w hondzie CX/GL nie składa się ze sprężynek, popychaczy, *rolek* i *bieżni*?

https://www.youtube.com/watch?v=yRgcuAP7nP8

Przecież palcami nie kręcę na tyle szybko żeby się rolki pod wpływem siły odśrodkowej cofały, one się po prostu turlają po bieżni
Pewnie jak obroty wzrosną, to się cofną, ale zasadniczo nie ma chyba problemu w chwilowym turlaniu się?

[yogurt]

Dobra, kolejne problemy i prośba o pomoc :D
1. Osłonka gumowa czujnika ciśnienia oleju rozlazła mi się w palcach. Oryginał oczywiście niedostępny. Jakieś sprawdzone alternatywy?
2. Czym najłatwiej usunąć resztki uszczelki silnikowej tak, żeby nie zniszczyć powierzchni uszczelnianej? Próbowałem patentami z Junaka - klockiem bukowym i twardym plastikiem, ale nie bardzo chce zejść, a nożem trochu się boję uszkodzić aluminium.

[jerry]

Panowie, pax.
Poprawcie mnie jeżeli się mylę, ale czy sprzęgło jednokierunkowe w hondzie CX/GL nie składa się ze sprężynek, popychaczy, *rolek* i *bieżni*?

https://www.youtube.com/watch?v=yRgcuAP7nP8

Przecież palcami nie kręcę na tyle szybko żeby się rolki pod wpływem siły odśrodkowej cofały, one się po prostu turlają po bieżni
Pewnie jak obroty wzrosną, to się cofną, ale zasadniczo nie ma chyba problemu w chwilowym turlaniu się?

A pokręć silnikiem do tyłu czy zacznie kręcić rozrusznikiem

[yogurt]

Panowie, pax.
Poprawcie mnie jeżeli się mylę, ale czy sprzęgło jednokierunkowe w hondzie CX/GL nie składa się ze sprężynek, popychaczy, *rolek* i *bieżni*?

https://www.youtube.com/watch?v=yRgcuAP7nP8

Przecież palcami nie kręcę na tyle szybko żeby się rolki pod wpływem siły odśrodkowej cofały, one się po prostu turlają po bieżni
Pewnie jak obroty wzrosną, to się cofną, ale zasadniczo nie ma chyba problemu w chwilowym turlaniu się?

A pokręć silnikiem do tyłu czy zacznie kręcić rozrusznikiem

Proszszszsz bardzzzz

https://youtu.be/Kl5loVt0Bfc?feature=shared

Pozdro,

Y.

[yogurt]

1. Osłonka gumowa czujnika ciśnienia oleju rozlazła mi się w palcach. Oryginał oczywiście niedostępny. Jakieś sprawdzone alternatywy?

Odpowiadam sam sobie:
Kapturki z Ursusa, PF126 i PF125 nie pasują.
Kapturek z motoguzzi jak najbardziej.



Pozdro,

Y.

[yogurt]

2. Czym najłatwiej usunąć resztki uszczelki silnikowej tak, żeby nie zniszczyć powierzchni uszczelnianej? Próbowałem patentami z Junaka - klockiem bukowym i twardym plastikiem, ale nie bardzo chce zejść, a nożem trochu się boję uszkodzić aluminium.

Odpowiadam sam sobie:
Z grubsza nożykiem/skrobakiem a zastałe resztki całkiem dobrze pozwala rozmiękczyć chemia do czyszczenia hamulców - próbowałem czystym izopropanolem i WD40, nie dały.

[yogurt]

Prace powoli posuwają się naprzód. Wymieniłem wszystkie simeringi w tylnym deklu oraz oringi w tymże deklu, termostacie, rurkach i kolankach układu chłodzenia.
Przy okazji mocno polecam stronę https://cx500.forumieren.org/t734-o-ringe-im-motor - pewnie znacie, ale fajnie jest tam zrobiona rozpiska oringów.
Natomiast nie polecam zamawiania w polecanym w tamytm wątku sklepie lelebeck - zamówiłem co mi było potrzebne, nie doszło, jestem 20€ w plecy. Do tego obsługa chamska, nawet jak na Niemców.

Silnik poskładany



Miałem montować chłodnicę, ale przyświeciłem latarką do środka i jest mocno zapyziała, więc zaleję octem i zostawię na parę dni. No i korek chłodnicy jest tak skorodowany, że na pewno trzeba wymienić.

[szopen]

na pewno octem, nie zepsujesz mosiądzu? może jakiś dedykowany specyfik do chłodnic..

[yogurt]

Raczej nie powinno zaszkodzić. Szuwaksy do czyszczenia chłodnic są o wiele bardziej agresywne - zawierają kwas solny lub podobne środki, producenci zalecają używanie odzieży orchonnej