CX 650 eurosport 82'

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 14 cze 2016, o 23:03

ale ja nie jeżdżę na czerwonym polu. zbliża się ale nie wchodzi bo włącza się wiatrak i zbija ale nie poniżej pionu. I nie wiem czy mam źle bo znowuż nie mam z kim porównać. Ale na moje oko optymalnie wskazówka powinna stać w pionie.

Wiesz 50 vs 20 zeta nie robi mi wielkiej różnicy zwłaszcza jeśli mogę uniknąć przeróbki kabli o dorabianiu redukcji nie wspominając.

Kupię, założę obadam co się dzieje napiszę.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 14 cze 2016, o 23:08

jerry jedyne co mogę tobie zagwarantowąć to to że miałem dwa liczniki i pokazują tyle samo, w samym termostacie masz jeszcze czujnik temperatury, może on nawalił i daje więcej masy na licznik.... ale jeśli wywala ci płyn to definitywnie coś jest źle z tymi temperaturami...

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 15 cze 2016, o 21:31

Wyłącznik wymieniony.
Pasował prawie plug&play - tylko pod innym kontem bolce/styki wyszły.

Testy pod domem wykazały, że wentylator włącza się wcześniej - mniej więcej w połowie między pionem a czerwonym. Wydaje mi się, że różnica może odpowiadać nominalnej różnicy między oryginałem Hondy, który ma załączać przy 98-102oC, zamiennik - 95.
Wyłącznik ma bardzo małą "bezwładność" - wiatrak włącza się na parę sekund.
Termostat raczej sprawny - jak wskazówka zbliża się do pionu zaczyna grzać się rurka wodna na silniku. Na wolnych obrotach w temp. ok. 20oC wskazówka nie chce przekroczyć pionu. Żeby wiatrak się włączył musiałem chwile na 2500 potrzymać.
Jak będzie pogoda to może jutro przetestuję w drodze.

Tak więc Szopen pomyśl, czy Ty aby nie masz non stop zimnego silnika. Moim zdaniem pion jest optimum.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 15 cze 2016, o 21:52

NIe wychładza bo silnik Salomona mimo że jest na stałym wentylatorze to też pracuje w połowie.... nie może chodzić na czerwonej kresce... czujnik mogę założyć 100 / 95 nowy dla pewności, ale to nie dużo zmieni... na razie i tak walczę z ramą żeby poprawić mocowanie dolnego łożyska.

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 15 cze 2016, o 22:10

Odnoszę wrażenie, że źle zrozumiałem:
" wentylator włącza się u mnie przed połową skali i bardzo szybko zbija"
Miałeś na myśli połowę drugiej połowy ?

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 15 cze 2016, o 22:12

nie.... u mnie wchodzi dokładnie do połowy i zbija tak skutecznie że spada ze 3 mm w dół od połowy.... Jeśli chodzi o czujnik, który kupiłeś.. to jest chiński EPS, one nie są bardzo dokładne, mogę nawet napisać że w pip niedokładne, możesz go sprawdzić w gotującej wodzie jeśli podejrzewasz że wychładza...

PS. mój wentylator chodzi w sumie długo... czyli ma dużą "bezwładność"... ;))))

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 15 cze 2016, o 22:26

Hmmm na pudełku made in italy napisali ...
Nie podejrzewam że wychładza. Załącza się w połowie drugiej połowy skali czyli kapkę wcześniej niż oryginalny.
Za późno na testy w garnku - nie chce mi sie go wyjmować

W piątek ma być 30oC będzie może okazja sprawdzić czy działa.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 15 cze 2016, o 22:28

Więc jeśli uznajesz że mój wychładza, tzn że Twoj stary był na 100% trzepnięty...

Zrób tak, masz ten zapasowy silnik, na nim rurki, tam gdzie jest termostat siedzi czujnik temperaturowy. Wykręć go podłącz go z masą motocykla tam gdzie ma gwint, przygotuj wode, wrzuć go z podłączoną masą do szklanki... bolec podłącz pod przewód temperatury motocykla.. mierz... będziesz dokładnie widział jak Tobie licznik pokazuje temperatury.

Przesłane zdjęcia · przez **Piterrrrr** » 16 cze 2016, o 12:34

U mnie jak ustawiłem za ubogą mieszankę to szybko się grzał. Teraz na optymalnej podczas jazdy pokazuje tak w połowie między połową skali a początkiem czerwonego pola. Czyli jest optymalnie. Wiadomo gdy stoję w korku temp rośnie szczególnie w upały, tu jest wada mechanicznego wentylatora.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 16 cze 2016, o 12:36

kolejny ma przegrzany silnik, termostat se panie zmień bo ci nie otwiera

W takim razie masz bezpośrednie porównanie u salomona, chyba za połową skali nie jest za często...

CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Re: CX 650 eurosport 82'

Kto przegląda forum