CX500 Euro ZBYCHA

[ZBYCH]

To pięknie . Ja chyba jeszcze nie potrafię szukać w tych sklepach internetowych.
Dzięki szopen
Tourmax czy DID -rozrząd? Pomóżcie, zakładaliście przecież. Ponad to piszą,że łańcuszek zamknięty a w opisie - dokupić zapinkę -nie wiem o co chodzi w tych opisach.

[szopen]

obojętnie, w turmaxie siedzi DID, a DID w turmaxie.... kupuj tańszy

[ZBYCH]

Cześć
Poodkręcałem dziś:
Skrzynię biegów - stan b.dobry
Pompę olejową- nie rozkręcałem na razie jej- z zewnątrz czyściutka na smoku żadnego paproszka


Dolne dźwigienki zaworowe- stan b, dobry ( brak luzu na sworzniach przylgnie też OK


Korbowody- stan b.dobry ( wał i panewki korbowodów )


Niestety w tłokach mam zapieczone, a raczej przyłapane ( silnik stał ze zdjętymi głowicami z 3 lata ). Doradźcie jak ruszyć pierścienie ( dwa górne ), żeby ich nie uszkodzić
Wałka rozrządu nie wyjąłem ( jak odkręcić nakrętkę wałka - jakiś długi klucz nasadowy trzeba mieć żeby nie uszkodzić wałka pompy wody.

Stan wałka rozrządu - krzywki wydechowe b.dobry, ssące dobre ( po kilka wżerków na powierzchni krzywek)

[szopen]

Czyli masz silnik na minimum 50tys za 1200 zeta

[ZBYCH]

Oby tylko pierścienie puściły

[szopen]

pierścienie jeśli je przytrzymało w tej pozycji to i tak będzie śmietnik bo stracą sprężystośc po tylu latach, ja bym założył nowe. Teraz oglądam fotki na kompie, czemu mi się taki silnik nie trafił. Ciekawe czy jakbym zaryzykował 1200 zł na jakiś silnik z ogłoszenia czy byłby w tak dobrym stanie, nic tylko jeździć.

[ZBYCH]

Pamiętam, że pisałeś ile zestawów kupiłeś i rozbiłeś, żeby komplet złożyć.

[szopen]

nie wiem, po prostu chyba mnie los miał ukarać tym cxem.... może powinienem się jednak z nim rozstać.. kto wie..

można się naprawdę załamać..

[ZBYCH]

Dorabiali Ci pierścienie czy tylko dopasowali z innych zestawów.
Coś mi się obiło o uszy, że gdzieś w Szczecinie dorabiają każdy rodzaj pierścieni
O ile dobrze pamiętam luz na zamku 0.2 pierwszego i drugiego, a zgarniających 0,4mm
Jak się zluzują to mógłbym sprawdzić luz na zamkach starych. To że przytrzymało je to chyba i tak ta sama pozycja i ,ściśnięcie ich w tulei cylindra. Może delikatnie podgrzać tłoki opalarką elektryczną od czoła?

[szopen]

ja miałem kompletowane ale to się nie opłacało, zamówiłbym teraz z davidsilverspears albo na ebay w kanadzie były te same zestawy tanio.

Z tymi pierścieniami jest tak, że nie wiadomo jaki jest producent dlatego ja nie chciałem ryzykować, ale ludzie mówią że zakładają i że są ok, to pewnie do następnego przeglądu silnika pojeżdżą, na dłużej chyba nie ma co się już nastawiać, części hondy już tak się nie kupi.... a nawet gdyby to ceny hondy są niewspółmierne...