Woman from Tokyo

[szopen]

nie no jak sciagniesz wirniczek to juz razem z delkem sciagasz, tam bedziesz potrzebowal zestaw simeringow caly turmax bo zaraz pod pompa wody masz simering i taki to tylko w zestawie kierunkowy, i inne tez jak juz silnik na stole to wymieniaj wszystko. Moze zajrzysz do osiowan?

[jerry]

Musisz odkręcić pokrywę pompy wody, potem odkręcić i zdjąć wirnik. Inaczej dekiel musiałbyś wyciągnąć razem z wałkiem rozrządu co wydaje się niewykonalne ;D O tym wirniku raczej Szopen mówi jak pisze o podważaniu. Uważaj, bo pod wirnikiem (chyba) jest na wałku "przekładka" - taka gruba podkładka/dystans. Nie zgub. Nie zapomnij założyć przy składaniu.

Śmigło (wentylator) podobno ściągasz wkręcając w niego śrubę zgodną gwintem ze śrubą mocującą filtr oleju.

[szopen]

wentylator sciagasz to proponuje wkrecac lekko i mlotek stuk stuk, i znowu lekko i stuk stuk, obejrzyj sobie te pekniecia bedziesz dokladniej widzial wszystko... od przodu warto wymienic simering napedu obrotomierza.

[bromba111]

No właśnie, śmigło to miałem na myśli wentylator. Chcę go obejrzeć itd.

[szopen]

tam wkrecasz srube do oporu i ciut ciut, walisz mlotkiem w srube z rozwagą i znowu do oporu i ciut ciut, w pewnym momencie zeskoczy ze stozka.

[bromba111]

Czyli tą śrubę którą wykręciłem, mam wkręcić z powrotem i puk puk??

[jerry]

Nie. kupujesz śrube z gwintem jak śruba od filtru oleju. jest grubsza. I wkręcasz ją w gwint w wentylatorze jak wkręcasz wypycha wentylator od wałka.

[bromba111]

Tak to wygląda po otwarciu.

[szopen]

Łańcuch juz widze do wymiany, na śrubie nie masz otarć po łańcuchu?

[bromba111]

Otarć nie ma żadnych. A co ze ślizgami? Zostają?