To podaj dane i wysyłam.

No i przyszedł. Com się stresu najadł?? Jak tylko rozpakowałem to do garażu. Odpaliłem na CDI od sztycha i wyjechałem z garażu, no i podłączam to cudo. Wszystko zgodnie z instrukcją. Odpalam i niccc. Sprawdzam, iskara jak cholera. Przełączam z powrotem na CDI i niccc. Mało tego co kilka obrotów silnik się blokuje, jakby się zderzał tłok z zaworem. . Ale zakręciłem bez zapłonu i ładnie się kręci.
Okazało się że mam zamienione cewki. Spiołęm różowy z żółtym i odwrotnie i działa. No to ignitech i różowy do białego i żółty do pomarańczowego i chula. Szopen miałeś rację. Wkręca się pięknie. Jeszcze na drogę nie wyjechałem bo piwko pękło przy tej robocie, ale jutro testuję od rana.

no no niech jeździ..

A czy ktoś może mi sprawdzić moje CDI ? . Czy ono jest padnięte czy cewki?

chyba szybciej oporność cewek sprawdzić i ich moc na wyjściu... a moduł komuś wysłać no nie, ja w tym momencie się nie zaofiaruje bo mam dużo na łbie...

Pochwalę się jeszcze nowymi laczkami:

Fajnuchy...

Wracam do tematu mojej lampki ostrzegawczej o przekroczeniu 90 km/h. Czy rozbieraliście kiedyś licznik? Bo robi to wrażenie nierozbieralnego.

w tym temacie są linki gdzie ludzie rozbierali i pokazują o co chodzi.. one są nierozpieralne, trzeba je rozginać i zaprasowywać:
viewtopic.php?f=12&t=329&hilit=licznik