No prawie to samo...
Tylko jakieś 70 % sie różni ... Kardan stacyjka amortyzator tylny wahacz ...
Jakby je postawić obok siebie pewnieby wiecej znalazł

[edit]
A jednak stacyjki wg instrukcji mamy takie same. Obejrzałem "owners manuale". Wg instrukcji i w 500EC i 650ED działają tak samo czyli tak jak u mnie. Lock - P - OFF - ON

OFF - (...) Key can be removed

nic się tam nie różni, wahacz, dyfer silnik.... reszta to ejst to samo, ramy mają katalogowe te same numery... zawieszenie ma rozpórkę, to sa takie same motocykle...

nie sądzę że masz zmienianą stacyjke skoro otwierasz wszystkie zamki, po prostu może na jakiś rynek szedł model z taką a nie inną stacyjką..

Dobra, robota prawie skończona, teraz tylko trzeba zrobić ograniczniki. Znalazłem miejsce, które będzie najbardziej wymierne, od lagi do mniej więcej środka naklejki, bo przy braku ogranicznika laga bije w bak... także jerry możesz zmierzyc.







Przy okazji, wydaje mi się że nasz pierścionek doda sporo sztywności ramie w tym miejscu... won shimmy

U mnie po lewej ok 6-7mm, po prawej 3mm

Blaszki wkładałem między bak a lagę.

ok czyli jakieś 5 mm po obu stronach będzie ok.. dzięki...

jerry, ależ jestem głupi... nic mi nie dadzą twoje pomiary, bo muszę blokade wspawać tak, żeby wskrajnym położeniu blokada ze stacyjki trafiała od razu w swój otwór..

Kawał dobrej roboty .

Otwór?
U mnie chyba nie ma zadnego otworu tylko kolnierz ktory blokuje jak jest wysuniety trzpień blokady... Musze to obejrzeć....

W tym kołnierzu są dwa otwory.. jak kierownicą skręcasz do blokady to wtedy otwór tego kołnierza centruje się z bolcem blokady w stacyjce...

Z ciekawości, czy twoja główka ramy do blokady wygląda tak?



Bo nasuwa mi się myśl, że do stacyjki z "pemamentną" blokadą była inna rama. Na to również wskazywałby katalog części... na sieci zdjęć takiej ramy jak ja mam to nie ma...

Dzień gorący ale robotny, skończyłem to, pomalowane jutro się złoży i CX wraca do życia. Ograniczniki zrobiłem jak poniżej, tam z tylu ramy nie było miejsca spawać, nie chciało mi się męczyć. a blokadę kierownicy też widać