Polerowałeś to PA6, może warto by było?
Pewno i tak się samo wytrze, ale będzie mniej niespodzianek.
Sezon sezonem, a bezpieczeństwo bezpieczeństwem.
Sprawdź przy hamowaniu awaryjnym czy się nie będą blokowały.
I niestety, nawet jak wszystko na początku będzie git, to częste kontrole są niezbędne.
Na ladze raczej nie powinno się nic dziać.
Powodzenia w próbach, daj znać jak poszło.

PS
Ciekawe ile u chińskich przyjaciół.
http://pl.oilesbushing.com/plain-bearings/maintenance-free-dry-bearings/shock-absorber-bushing-with-pb-free-tsb-1p.html
Swoją drogą, fajne mają graty.

ma chodzić...

prawie 250km zrobione.... panewki dają rade.... po sezonie się otworzy... sam jestem ciekawy hehe

No cóż przeczytałem...
Widzę że u Ciebie się nic nie zmienia...jak remont to grubo albo wcale
Trochę mnie zmartwiłeś szczególnie silnikiem bo zakładałem ze zmienię pierścienie, zrobię głowice i po sprawie...no ale może nie być tak różowo.
No nic zobaczymy. Pewnie będę startował ze swoim na początku października, zobaczymy co wyjdzie

to ten brayan?

więc nie wchódź za głęboko, na normy CXowe ten silnik był db... jak będziesz rozbierał to pokażesz.. trzeba uważać na rozrząd i to mocno...

Zobacz sobie mój wątek: Włoszka. Aktualnie u Szopena na tapecie. Niby silnik fajny, ale rozrząd i wentylator na końcu żywota. Cudów nie ma

szopen napisał(a):to ten brayan?

Ten sam
No zobaczymy co wylezie przy rozbiórce.... niby motocykl z rodziny ogarniętej motocyklowo, ojciec + 2 synów i dłubią i ganiają na rożnej maści sprzętach ale już widzę w paru miejscach brak pomysłu i trochę druciarstwa.
No nic co będzie to będzie.

Najgorszy problem to brak części...

szopen napisał(a):Najgorszy problem to brak części...

Zaczyna to do mnie docierać po przeczytaniu dwóch wątków.

http://allegro.pl/krociec-guma-krocce-h ... 55765.html

20 zł za gume a na allegro są całe airboxy za 50 zł, te gumy będzie miał szynakolejowa - on się wyzbywa gractwa, założył stożki...

http://allegro.pl/honda-cx500-pc01-airb ... 62275.html