Teraz czas skręcić pokrywy zaworów, nowe uszczelki trochę sylikonu reinza żeby było pewnie że nic nie pocieknie. oczywiście przed założeniem ustawiłem luzy zaworowe ssący 0,8 wydechowy 10 tak jak w serwisów-ce, słyszałem że niektórzy ustawiają na ss 10 wyd.12 ale ja myślę że jak troszkę ciaśniej to nic mu się nie stanie. Montuję resztę podzespołów i silnik gotowy.