no można go przestawić, pukanie miało raczej związek z łańcuchem...

możecie rozwinąć temat rotora przestawnionego o 18? Przy TI tez sie da ? wydawało mi sie, że iskra jest zawsze jak tłok pod gzp podchodzi czyli zarówno koniec sprężania jak i wydechu ....

Tu najlepiej to pokazali https://motofaction.org/motorcycles/hon ... 650-gl650/

Nie no osobiscie rozbierałem i składałem 2 x TI i nie widziałem żeby siębdało źle albo fuksa.miałem ....

Sirturek, wrzuć filmik jak pracuje silnik.

Macie filmik, ale w sumie to tam gowno słychac na nim

na filmie to różnie jest z tymi klekotami, wyszło nieźle, w pełni się farba wypiecze pewnie dopiero latem...

Dziś test, przejechałem z 20 km, nagrzałem też porządnie silnik, żeby sprawdzić działanie wentylatora. Wiatrak od r6 szybko zbija temperature, czekam jeszcze na kostki i obudowę bezpiecznika żeby porządnie wiązkę zrobić. Bezpiecznik 10A będzie dobry?
Wszystkie uszczelki trzymają, nic się nie poci, no może poza jedną pierdoła o której zapomniałem - oring dźwigni sprzęgła, wymienię przy następnej okazji. Denerwuje mnie jeszcze baloniasta opona z tyłu, która powoduje, że motor słabo się prowadzi w mojej ocenie. Profil jest za wysoki, sama opona też jest za szeroka do felgi, nie mówiąc już o tym, że są 13 letnie. Na wiosnę pomyślę o jakiś nowych, może macie jakieś typy swoje? Nie interesuje mnie wzorek w stylu retro, ma być dobra opona na asfalt i rozsądna cenowo

Ja kupiłem Maxxis promaxx i jestem bardzo zadowolony. Są u mnie w galerii.

wiatrak od r6 ciągnie szmaty nawet przez grila haha, mogę Ci zrobić fotki jak ja to rozplanowałem. 10a jest ok.... opone kup w rozmiarze fabrycznym i będzie git, te co kupował maciej miałem okazje jeździć świetnie trzymały... to był też maxis, ale jaki nie wiem..