I rozrusznik też wykręć póki w ramie siedzi, bedize wygodniej silnik opuszcać...

Zastanawiam się jeszcze nad błotnikiem przednim w chromie ale ciężko coś znaleźć.
Takie coś wygrzebałem za 60 pln + wysyłka. Tylko czy to na pewno od clasica ?

najpierw sprawdź w CMNSL numery od customa i standarda czy blotniki nie są takie same w dwóch...

Najfajniejsze jest to że ten błotnik o nr
61100415000P

występuje w wielu motocyklach...

Nie narzekaj na instalację elektryczną, masz fabryczną. Ja zastałem u siebie rzeźbę w gównie.

Była chwila wolnego... chudo to wygląda.


Piecyk na "stole" i chwil zawahania w co zajrzeć najpierw.


No to tam gdzie wszyscy straszą...rozrząd , syf na deklu ale nie jest źle. Bałem się że bagienko będzie.


A bohater wygląda tak, poluzowałem śrubę i ściągnęła odrobinkę.





Rzut oka w pompę


No i sławne osiowania, ale one muszą poczekać, na dziś koniec. Moim zdaniem luzy za ciasne ale to najpierw serwisówkę trzeba wziąć bo potem nikt tego po mnie nie poskłada.


Tak czy inaczej głowice muszę zrzucić bo cieknie. Zobaczę jak będą wyglądały ale już jak zdjęte warto dać gdzieś do wymiany prowadnice i zawory do "dotarcia".

Słuchaj a masz przetarty tam karter po drugiej stronie napinacza gdzie śruba M8? Obejrzyj sobie śrubki rozradu od dołu czy nie rozwalone..

Cyknę parę zdjęć może jutro i wrzucę , dziś tak na szybko chciałem ten rozrząd zobaczyć.
Oczywiście nie ma tak żeby nie był strat
...zakładać to ryzyko a bardzo nie chciałbym wkładać elektryka. Znajdę jeszcze gdzieś oryginał ?

znajdziesz nie wiem ile on tam kosztuje w david spears ale to nie ma sensu bo.... to są leżaki magazynowe plastik 40 lat, dostaje ciepła i robi się to samo, pisali o tym na forum UK, gość kupił nowy dwa miesiące.. popekany....

Rozumiem, pomyślę jeszcze ale wolałbym zostawić oryginał. Zęby mnie bolą na samą myśl o obcinaniu wałka.

A jak oceniasz ten rozrząd ? Napinacz jeszcze ma trochę ... rozbierać to ? Wymieniać łańcuch ? Czy tak składać ?