Nie chce mi sie. nie oglądam ebaya notorycznie wiec nie spotkałem jeszcze nowych napinaczy fabrycznych ....
Ale mając doświadczenie z HOODA wolałbym zaryzykować z kimś kto restauruje motory
A moduł... zima idzie... moze w końcu ten od BMW podepne :D

Hola hola Szopenie przecież sprawdzałem ślizg, nawet pisałem co i jak. Wg. mnie był elastyczny ale mi się nie rozpadał pod śrubokrętem. Jeżdżę dalej. Jerry olej zmieniam co rok, zwykły motul 10W40.

Jakbym wpłacił kasę, ile mniej więcej bym czekał na Twoje ślizgi? Na ebayu niemieckim są też nowe hondowskie, ale 100euro sztuka Jaki koszt usczelek i oringów potrzebnych do poskładania tyłu silnika po wymianie rozrządu?

100 eurobsztuka nowy oryginał fobautomata? tonprawie darmo rzuć linka

Faktycznie .....
Dla porównania nowy zamiennik

http://www.ebay.de/itm/Steuerkettenspan ... SwVm5Y-fXR

Cyprys4 napisał(a):Jakbym wpłacił kasę, ile mniej więcej bym czekał na Twoje ślizgi? Na ebayu niemieckim są też nowe hondowskie, ale 100euro sztuka Jaki koszt usczelek i oringów potrzebnych do poskładania tyłu silnika po wymianie rozrządu?

uszczelki i oringi to od razu, cena pw, jest też na forum w dziale sprzedam... ślizgi? mogą się przeciągnąc do miesiąca, jak chcesz to bierz te z ebay jeśli cena ciebie nie straszy i chcesz mimo wszystko nowe - bo twoje mogą okazać się dobre.. ale.... rób jak uważasz..... bo ja mam w paczce używki i wcale nie muszą być lepsze niż twoje jeśli twoje okażą się dobre... a nowe z hondy to są nowe...

z tymże pozostaje jeszcze kwestia napinacza dziadowskiego koszt nowych ślizgów jest taki że ja bym to przerobil na manual... z tymże lewy ślizg trzeba zostawić i tak z automata... a prawy to trzeba kupić części kompletny napinacz i w karterze zrobić dziure pod śrube naciągową....

ja np powiem tak, że ja u siebie manuala zmienie na automat bo ponieważ automaty to na szmaty

Przemyślę jescze cały temat. Problem mam taki, że sam raczej nie podejmę tematu naprawy, a gość z warsztatu nie bardzo chce, żeby mu motor zalegał, dlatego się zastanawiam, czy od razu ślizgów nie brać, oczywiście uszczelek i oringów.

uszczelki i oringi musisz wziąć i tak.... sinlik jak chcesz możesz wysłać do mnie to ci go naprawię, na spokojnie sobie go przejrzę, zrobię Ci fotorelacje co i jak wygląda i pewnie w okolicy marca byś go miał......

No właśnie chciałem o to zapytać W takim razie pytanie nr. 1 - orientacyjne koszty możesz określić ? Chyba będę musiał Nighthawka sprzedać