masz inne, ale.... tego nie da się połamać 3 razy.. bez jaj... w którym momencie tobie to pęka, jak zakręcasz śrube m6 czy jak zakręcasz nakrętke główną koronkową bo dalej przytrzymujesz wnętrzem kosza.

Pęka jak zakręcam nakrętki M6. Teraz dokręcałem równomiernie nakrętka po nakrętce takim kluczem: https://www.elektronarzedzia24.pl/klucz-dynamometryczny-proxxon-microclick-pr23349-p-5914.html I przy ustawieniu na 10Nm klucz nie kliknął a urwało aluminium.
Twardość sprężyn nie ma chyba w tym wypadku znaczenia?

Ja staram sie testować klucze wagą na ryby ...

Jerry dobry patent. Chodzi o śruby z pokrywy sprzęgła?

Atebo napisał(a):Twardość sprężyn nie ma chyba w tym wypadku znaczenia?

musisz mieć ten klucz niesprawny bo ja swoim jonneswayem te śruby potrafię dokręcić na 14nm, klika i nic się nie dzieje...

Po dłuższej przerwie udało mi się złożyć silnik. Wymienione wszystkie gumowe uszczelnienia i to co trzeba było wymienić.
Nie zajmowałem się doprowadzaniem wszystkiego do stanu nowości.
Jak będzie silnik gadać jak trzeba to się tym zajmę.

oj długo schodzi.... coś mocno pracujecie w tej germani

Nie wszyscy

A tak jakoś wyszło. Rok poza domem. A teraz czaszkuję co gdzie ma swoje miejsce. Jak się nie porobiło fotek to trzeba teraz pogłówkować.

Dzisiaj po długim czasie z merytoryczną pomocą naszego admina GL-ka zagadała. Coś troszkę jej dzwoni. Chyba, że tak ma być. Nie mam innej Hondy do porównania odsłuchu. Jutro pochodzi jeszcze trochę bez obciążeń i doreguluję zawory. I zabawa trwa dalej. Jak dopracuję silnik to biorę się za resztę maszyny. [youtube]youtube.com/watch?v=-BvCOYaUTAs&feature=youtu.be[/youtube]