Honda Cx 500 Custom 1981r

[szopen]

Mam tylko jedną, idzie ja dostać? Dasz radę dorobić?

NO jak gdzie, wszystko jest w hondzie w katalogu na zamówienie. Trochę to jest zabawy z tymi gównami, ale najpierw zmierz tą co Ci pozostała na wałek rozrusznika bo nigdzie nie podają rozmiaru.... suwmiarke masz? inaczej nie ruszę...

Jeśli ma kompresję to ok, więc może to być po prostu odma, w CXach nie pracują one optymalnie. Kup ropownice, nalej benzyny i wszystko, kartery oraz wnętrze silnika, wymyj porządnie aż do czystego karteru, żeby nie było tego żółtego i czarnego szlamu, każdy zakamar, niech sinlik wygląda tak jak mój po remoncie i salomona...

https://goo.gl/photos/FFgAeMdtnmbte8EF9

EDIT:
Zmierz mi tą tulejke co masz zgniecioną bo to jest taka sama jak ta co siedzi na wyjściu pompy oleju, i zmierz również tuleje te większe z tylnego karteru przez które leci płyn chłodniczy. Na forum się to zapisze żeby było pod ręką, może ktoś kiedyś będzie potrzebował dotoczyć, to żeby był rozmiar.

[Piterrrrr]

Pomierzyłem dzisiaj rano co nieco. Przyda się dla potomnych.

Tuleja oringu kanału olejowego:
Średnica zewnętrzna: 15mm
Głębokość: 10mm
Grubość materiału: 1mm

Podkładka koła zębatego rozrusznika:
Średnica zewnętrzna: 17,5mm
Średnica wewnętrzna: 12mm
Grubość materiału: 1mm

Tuleja kanału wodnego bloku silnika:
Średnica zewnętrzna: 22mm
Grubość materiał: 1mm
Głębokość: nie udało mi się jej wyciągnąć

[szopen]

a nie możesz po prostu wsadzic suwmiarki w środek głębokościomierzem i oprzeć ją o ściankę albo przyświecić latarkę i podać pi razy drzwi?

[Piterrrrr]

Pewnie że mogę i tak zrobię . Wieczorem dopiszę ten pomiar.

[szopen]

Średnica wewnętrzna tulei kanału olejowego to 13mm tak?

[Piterrrrr]

Średnica wewnętrzna tulei kanału olejowego to 13mm tak?

Tak jest !

[szopen]

powoli się zrobi dzisiaj ruszę z tą tulejką..

[Piterrrrr]

Dzisiaj wolne to siedzę przy Cx-e. Silnik umyty w środku, nie ma już tego szlamu. Obczyściłem blok z resztek uszczelek.
Za waszą radą odkręciłem pompę olejową. I dobrze zrobiłem. W smoku były duże kawałki silikonu i metalu.... Wymyłem ja w benzynie i przepłukałem benzyna oraz naftą.



Teraz walczę z mocno przyklejoną uszczelka przedniego dekla

[szopen]

Panie a rozebrałeś Pan pompę w mak?? Do wirnika zajrzałeś??? Jeśli nie to w mig... te trzy śruby naokoło co są wokół ośki na śrubokręt gwiazdkowy odkręć, tylko od razu Ci mówię, pompa w imadło w klocki drewniane, a śrubki nie zadnym śrubokrętem bo pozrywasz łby bo śrubki bardzo mocno trzymają, tylko morsami (szczypce zatrzaskowe), złap za łeb śruby i odkręcaj... pójdzie momentalnie bez bólu...

http://m-hurt.kei.pl/fotki2/JOBI_X7208-4.JPG

PS. wymieniłeś oring na smoku pompy?

PS. a w filtrze oleju masz podkładkę i sprężynkę?

PS. a sprawdziłeś czy zawór bypasowy pracuje bez zacięć? a może jak stara pompa to pokusiłbyś się o leciutkie wydłużenie sprężyny w zaworze bypasowym?

PS. paczkę masz już wysłaną.. daj znać czy wszystko pasuje, szczególnie uszczelka bo była robiona wyłącznie ze skanu od Jacy...

[Piterrrrr]

PS. wymieniłeś oring na smoku pompy?

Tak jest na nowy.

PS. a w filtrze oleju masz podkładkę i sprężynkę?

Właśnie mam tylko sprężynę. Wiem że trzeba podkładkę. Będę szukał podobnej tylko muszę znaleźć jej rozmiar.

PS. a sprawdziłeś czy zawór bypasowy pracuje bez zacięć? a może jak stara pompa to pokusiłbyś się o leciutkie wydłużenie sprężyny w zaworze bypasowym?

Nie zrobiłem tego. Pompy jeszcze nie przykręcałem silnie więc zajrzę do niego. Za co on odpowiada?

PS. paczkę masz już wysłaną.. daj znać czy wszystko pasuje, szczególnie uszczelka bo była robiona wyłącznie ze skanu od Jacy...

Dzięki Ci wielkie. Oczywiście dam znać.

Teraz kilka pytań.
1. Wstępnie sobie założyłem łańcuszek pompy olejowej. Przesunąłem pompę oleju maksymalnie w prawo żeby go naszpanować. Ugięcie po naciśnięciu palcami na łańcuch ma jakieś 2mm może. Tylko doraźnie dokręcone. Czy to dobry luz.


2. Ustawiłem wstępnie łańcuch rozrządu. Wygląda to tak (tez bez dokręcania):


Jak widać otwory w kole na znaki. Klin na znak. I najważniejsze. Oś pionowa wałka rozrządu pada między drugi a trzeci ząb wału licząc od klina. Tak pisało w książce. Chyba jest ok?
PS.
Tuleja kanału wodnego bloku silnika:
Średnica zewnętrzna: 22mm
Grubość materiał: 1mm
Głębokość: 20mm