Ja w euro też mam osobno, w swoim czasie pomyśle nad połączeniem.

Dzisiaj sprawdziłem i powietrze trzyma w amorkach z przodu. Przejechałem się w koło domu i jest dużo lepiej. Kierownica wreszcie jest wyżej, a przy hamowaniu nie nurkuje do samego spodu. Same plusy .

no a ja czuje ze u mnie sprężyny są pozamiatane.... młody zrobi ten sezon i się kupi nowe...

No u mnie bez tego dobijania powietrza tez trzeba by bylo zmienic. Teraz jest luks. To jakby przedluzenie zycia sprezyn.

Dzisiaj zrobione koło 40km Cx-em po pracy. Pompowane zawieszenie to jest to. Te nierówności które wcześniej było czuć dość znacznie, teraz przejeżdża się z dużo lepszym komfortem. Zupełnie inny motocykl, polecam .

Z tego co pamiętam to rozmawiałem z Szopenem, i on mi potwierdzał że warto (więc potwierdzam, że ja też to to chcę).

zrobie Ci niech tylko on już wjedzie...

Zaworki mam w swoim CX i zdecydowanie polecam.

Będę zmieniał oponkę z tyłu. Może mi ktoś opisać co dokładnie w jakiej kolejności robić by zdjąć koło z tyłu i niczego nie spieprzyć ?

Odpinasz cięgło hamulca. Odkręcasz ośkę ,wyciągasz ją i koło wylata. U mnie koło wychodzi bez problemów. tylko ja nie mam tego przedłużenia błotnika.