Honda Cx 500 1980r

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 12 sty 2020, o 00:48

nie, ale raczej mając silnik juz tak rozebrany sprawdziłbym i decydował się co i jak. Śruby głowicy trzeba odkręcać "pojedynczo" dla kazdej osi, nalezy po odkręceniu śruby od razu wydmuchać olej ze środka zeby zapobiec rolzaniu sie go pod uszczelke. PO prsotu w skrocie, odkręcasz najlepiej szybko pneumatem pojedyncza gorną śrube, od razu dmuchawka i wydmuchujesz olej do czysta z otworu - płynu chlodniczego ma nie byc - odkrec przednie śrubki spustowe pod wentylatorem od przodu silnika i wylej płyn. Jak odkręcisz srube to sobie spokojnie pracujesz, wysuwasz osiuowanie i sprawdzasz, po oględzinach składasz z powrotem, mozesz przesmarowac gwint i łeb śruby i skręć ciut mocniej na 60nm. I wtedy przejdź na kolejną. Mozesz w ten sposób wymienic wszystkie osiownia,

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 12 sty 2020, o 00:55

Niestety jest problem... spory ...

W tej chwili np tu:

https://allegro.pl/oferta/silnik-honda- ... 8736012520

...

Jakby co moge odkupić całą reszte :D

Chyba łatwiej będzie przerobić na napinacz manualny ....

Przesłane zdjęcia · przez **pawel83** » 12 sty 2020, o 00:58

OK w nastepnym tygodniu ruszę te osiowania I dam foty, licze szopen na twoją pomoc bo ja tam nie znam się na tych oględzinach osiowań

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 12 sty 2020, o 01:01

czekaj, ale to chyba nie on ma "automata", to ten nowy kolega wlosek ma automata... tutaj siedzi z tego co widze manual..

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 12 sty 2020, o 01:05

Eee to luz - pomyliły mi się już koledzy :D
Choć chyba na ebayu pojawił się jeden nowy
https://www.ebay.de/itm/NOS-OEM-NEW-HON ... Swcbpd0XH8

Przesłane zdjęcia · przez **pawel83** » 12 sty 2020, o 01:19

Jakie jest prawdopodobieństwo że kupując używanego Cx-a trafią się dobre napinacze?? Mam możliwość kupna 2 cx-ów. Jeden identyczny takiego jak mam teraz z papierami, a drugi bez papierów z Holandii. Myśle żeby jednego mieć na części a drugiego zostawić. W tedy bym miał 2 cx + jeden na cześci. Co wy na to??

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 12 sty 2020, o 01:31

Jak tanio to brać.
Tylko pamietaj że za nieprzerejestrowanie tysiąc zeta można zabulić i UFG nie wspominając....

Ale jak masz manualny napinacz to dokupisz

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 12 sty 2020, o 01:35

to co wrzucisz w te CXy na to wrzucisz w swój i zregenerujesz czy kupisz nowe i będziesz wiedział co masz, a jak wywalisz pieniążki na dwa graty to kupisz sobie może i magazyn zapasowych części, ale w CXach nagminnie powtarzają się te same usterki - popatrz na liste, otwierasz swój silnik i bez niespodzianek - to samo. Więc chyba to nie jest najlepszy sposob jeśli chce się maszyne doprwadzić do ładu, moto ma 40 lat, nie zastaniesz niczego innego szczególnie że kupujesz przywiozione z zachodu do których często ktoś dopłaca żeby je zabrać z podwórka... Jak masz połamane ślizgi to też zakup innych całych 40 letnich to półśrodek, 40 lat w oleju dla ślizgu robi swoje, robi się łamliwy kruchy, jeśli miałbym robić silnik dla siebie to szukałbym cierpliwie oryginałów bo trafiają się w dobrych cenach, to co jerry pokazał to jest oryginalny automatyczny slizg - biały kruk, jednak w super cenie, tylko że chyba to nie do ciebie.

Przesłane zdjęcia · przez **pawel83** » 12 sty 2020, o 21:24

Powoli kompletuje części jest oryginały napinacz ale jest jedno ale... nie moge go kupić mieliście też take problem kupnem z Kanady:
https://www.ebay.com/itm/Honda-NOS-OEM- ... SwvPZbPVql

Przesłane zdjęcia · przez **pawel83** » 12 sty 2020, o 21:30

Kurcze klikam że chcę to kupić wysyłam dane I lipa na czerwono wyświetla się napis Brak możliwości wysyłki do Polski <wnerw>

Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Re: Honda Cx 500 1980r

Kto przegląda forum