Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Przesłane zdjęcia · przez **rafm** » 30 kwi 2020, o 20:58

Witam Wszystkich
Rozpocząłem projekt "odchudzania" srebrnego skrzydła z 1982 roku. Plan jest aby doprowadzić motocykl do innego wyglądu z zachowaniem max. oryginału

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 30 kwi 2020, o 21:07

super, w końcu jakiś powró do oryginała, bo kafe vs oryginał to cały czas 10:1, czy założyć tobie galerie, będziesz kontynuował?

Przesłane zdjęcia · przez **rafm** » 30 kwi 2020, o 21:14

szopen napisał(a):super, w końcu jakiś powró do oryginała, bo kafe vs oryginał to cały czas 10:1, czy założyć tobie galerie, będziesz kontynuował?

tak, załóż

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 30 kwi 2020, o 21:31

uważąj na rozrząd i napinacz rozrządu w tym modelu, poźnie dam linka do galeri, motocykl w dobrym stanie widać.

Przesłane zdjęcia · przez **rafm** » 30 kwi 2020, o 22:19

Mam go 14 lat. Nic z rozrządem jeszcze nie robiłem. Przebieg ma 50 tys mil. Kilka lat temu było naprawiane ładowanie. Poza wymianą płynów, oleju, filtra, opon .... itp nic nie było robione.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 30 kwi 2020, o 22:20

rafm napisał(a):Nic z rozrządem jeszcze nie robiłem

chyba najwyższy czas, ale nie mi ciebie zachęcać, inni niech ciebie zachęcają

PS. co chcesz zrobić z tym motocyklem a propo, jest w ładnym oryginalnym stanie, co tu zmieniać?

Przesłane zdjęcia · przez **rafm** » 1 maja 2020, o 07:26

Drobną kosmetykę. Ściągnąć kufry. Ściągnąć całą osłonę z przodu (zachować ją na półce w garażu). Montaż lampy przód i kierunkowskazów. Założyć niższą kanapę kierowcy aby obniżyć środek ciężkości ..(będzie się stabilniej i lżej prowadzić na skrętach ?)... Zawsze będzie można powrócić do SilverWing a.

Czekam na opinie i porady .....

Przesłane zdjęcia · przez **jerry** » 1 maja 2020, o 07:34

Co masz na myśli pisząc, że lżej się będzie prowadzić w zakrętach? Niższy środek oznacza, że motor mniej chętnie skręca i prostuje się o ile dobrze kojarzę.

Przesłane zdjęcia · przez **szopen** » 1 maja 2020, o 08:57

Tzn pewnie wiesz że była wersja tego motocykla odkryta, może pójść tą drogą, skompletować sobie graty oryginalne i dla odmiany zrobić golasa z tymże i tak szkoda bo to ładny wzorowy egzemplarz więc po co to gmerać. Jak lubisz dłubać to kup jakiegoś strupka i coś wyczaruj..

Album gotowy, możesz dorzucać zdjęcia do 350kb włącznie, po załądowaniu zdjęcia galeria wyrzuca gotowe linki do wklejenia na forum (img)
galeria/index.php?cat=2&page=5

Przesłane zdjęcia · przez **rafm** » 1 maja 2020, o 13:35

Testowałem jazdę nim bez kanapy. Zdecydowanie lepiej się prowadzi i bardziej czuję ten motocykl. Takie mam wrażenie. Muszę zatem przemyśleć temat jeszcze. Chcę go zmienić ale na takiej zasadzie żeby bez problem wrócić do oryginału w kilka godzin. Nie mam zamiaru nic malować .... Podpowiedzcie zatem. Mam zamiar wymontować lampę z obudowy i taką surową założyć na przód. Jedynie kierunki i kanapę bym zmienił

?

Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Re: Honda GL500 Interstate - SilverWing, zmienia się w CXa

Kto przegląda forum