Honda GL500 Interstate 1982

[szopen]

simering jak piszesz, nie zapomnij o oringu na śrubce napinacza rozrządu bo można go tylko wymienić przy ściągniętym deklu.

[blaszko]

Wrzucałem już w innym temacie, ale za pamięci wrzucę i tutaj. Kiepska jakość trochę, bo telefonem w słabo oświetlonym pomieszczeniu, ale zdradzam przy okazji kolor

[szopen]

a nie robiłeś dwoch linii obok siebie jak w oryginale? czy to jeszcze nie koniec?

[blaszko]

Technologicznie dużo droższe rozwiązanie co chodzi o naklejki - oryginalnie przezroczysta część pomiędzy szerszym a węższym szparunkiem jest z przezroczystej folii. Możliwe do wykonania, ale inną techniką.
Mi się bardziej podoba tak. Kolor też nie oryginalny, ale ja od początku robię customa, a nie odtwarzam oryginału.

[szopen]

po prostu bylo nakleix dwa paski obok siebie

[blaszko]

No masz rację, z wykorzystaniem folii transportowej mogło by się udać, ale moje było klejone bez folii. Z resztą, mi się pojedynczy bardziej podoba

[szopen]

można to rozwiązać właśnie na kilka sposobów, wyciąć dwa paski w foli, nakleić, i wtedy te paski malować bazą o dobranym kolorze.

drugi sposób to tak jak mówisz ale nie koniecznie musi być to folia transportowa bo ona nie odwzorowuje kształtów, wtedy po prostu co jakiś odstęp sklejasz dwa paski taśmą maskującą do siebie i tak je naklejasz, taśme odrywasz. Można przy tej czynności popsikać element wodą z płynem wtedy można szparunek ustawić i poczekać aż płyn z wodą odparuje, przycisnąć albo palcami albo rolką silikonową i wtedy klar.

Kolejny sposób to do tego paska co masz, u dołu tego paska podklejasz taśmę do kształtów, tzw cienkoliniową. Ona jest gruba i krawędź tej taśmy traktujesz jako oparcie do taśmy właściwej, przykleisz swoją kalkomanie, a cienkoliniową odklejasz, i klar. Cienkoliniowe taśmy występują w różnych szerokościach właśnie po to żeby sobie zachować pożądaną odległość, no i odwzorowują kształty, nie gną się.

Przy tej robocie wymagana anielska cierpliwość, wskazane doświadczenie w pracy i posługiwanie się opalarką żeby skorygować kalkomanie, dużo nerwowej roboty, wiadomo za którymś razem wychodzi, ale mi przy cbr ręce drżały.

lakier chyba też dałeś czerń, jeśli chodzi o ten kolor oryginalny - nie wiem jakiego koloru miałeś tego goldwinga to inna rzecz, ale fabryczny kolor jest dostępny w mieszalniach symbol r-104c-u (Candy Burgundy Muse Red) oraz ten carniawy to B-100M-U (Cosmo Black Metallic)

Teraz jak się przyjrzysz mocno mocno to paseczki były też w dwóch kolorach:


ale mniejsza, może kiedyś ktoś skorzysta, pomalowane zostaje grata składać i jeździć, sezon za rogiem choć ten marzec mógłby się bardziej udać.

[blaszko]

Nie wiedziałem, że GL500 wychodził w czerni.

Może wydzielimy Twój i moje posty do osobnego wątku pt. szparunki? Na przyszłość będzie łatwiej szukać.

Mogę jakoś dodać zdjęcia do pierwszego posta? Wydobyłem zdjęcia z dnia zakupu i chciałbym dodać na początku tego wątku.

[szopen]

puść linki tutaj a ja wkleje i później tu skasuje. inaczej się nie da bo czas editu dla użytownika to chyba 5 dni czy coś takiego.

[szopen]

ale lakier tak na fotkach to jeszcze sensowny był...