CX-y from masa03

[masa03]

...i po 10latach czas na zmiane na solo....


...wiec czas stworzyc siedzonko...


...motyw skorupy żółwia...



...małe dodatki




...no i efekt koncowy...


szybka naprawa zerwanej śruby pokrywy zaworowej na weselichu....


sprawdzenie czy guma krzyzaka od "mamutha" pasuje do nowego zakupu cx650...

[szopen]

No i teraz jest wszystko w jednym temacie... do edycji założonego wątku możesz używać opcji edycji (ołówek), i zmieniać treść wątku.

To mówisz dziadkiem jeździsz już 10 rok????

A CX650 to pozazdrościć oczywiście, widać że i tak masz przy nim o wiele mniej roboty niż ja przy swoim sporcie, a guma krzyżaka chyba jest inna niż w cusotmie nie wiem... Ja kopiłem ładną niepopękaną gumę, starą jeszcze skleiłem kropelką i siedzi nie ruszam, jak skończą się opcje to zaadaptuje jakąś gumę z osłony przeguby samochodowego albo z auta.

[masa03]

pierwsze podejscie do uszczelek...


dwie miłości

[masa03]

guma z osiołka do 650 pasuje gorzej na odwrót ale cos tam wymysle no chyba ze ktos ma osłone od osiołka
a z cx-ami praktycznie sie ożeniłem he he

[szopen]

Słuchaj gume łatwo zrobić jest, ładnie ucinasz równo starą osłonę tam gdzie ci pękła na harmonijce jeszcze, idziesz do motoryzacyjnego i dobierasz osłonę z przegubu, następnie klej do gumy jakiś profesjonalny typu LOCTITE, sklejasz nową osłonę do starej i masz na wieki.








Co do uszczelki, przydałoby się żebyś teraz wyczyścił cylinder ze starej, i połóż tą uszczelkę co ją zakładałeś i pokaż co tam dokładnie nie pasuję.

Będziesz musiał przesłać jeszcze skan tej starej uszczelki i będzie Ci potrzebna drukarka, bo jeśli na kompie coś zaprojektuje to będziesz na tekturce musiał wydrukować, wyciąć i pasować na cylindrze i mówić czy to jest idealnie to. Dopiero taki szablon będzie można oddać gościowi co dorabia uszczelki żeby bylo co do mm.

Jeśli chodzi o grubość uszczelek to fabryczna hondy ma 1.1, chińska nie wiem ile ma, ale wydaje się być grubsza może dlatego kompresja siada, nie wiem, następnym razem każę sobie zrobić 1mm...

Chyba że inaczej zrobimy..... połóż tą głowicę splanowana na skanerze, i uszczelke....

[masa03]

wiesz ze własnie tak skleiłem ta stara i tez na loctite a co do uszczelek to narazie dolewam wody i jezdze zeby ja widocznie przedmuchac bo nie wiem w którym miejscu puszcza... mam tylko nadzieje ze głowice nie sa pekniete albo szklanki w bloku krzywe z przegrzania


no pomysł jest
przesle Ci narazie skany lub stara uszczelke jak chcesz? chodzi głównie o to by pogrubić kołnierz komory sprezania no i uzyc jakiegos dobrego jakosciowo materiału.... jakies 4lata temu robiłem brachola cx650 i tam udało mi sie uszczelnic własnie na tych uszczelkach, a u mnie dup...
p.s. to było moto brachola

[szopen]

przecież w bloku nie ma szklanek... nic nie jest popękane, trzeba zorbić dokładną uszczelkę i dowalić reinza tak jak zrobił jaca i jeździć...

[masa03]

no trzeba powalczyc bo szkoda moto...

[szopen]

Panie, jak już lubicie niszczyć te EURO to nie zostały Ci części z niego?

A ty nie ty jesteś że na OLX sprzedawał jeden koleś ładnego wiśniowego CX650 w oryginalne i mówił że jak nie pójdzie to przerobi??

[masa03]

nie nie, brachol sprzedał w orginale moto, nowy własciciel cioł, ja osioła przerabiałem bo kupiłem go zdekompletowanego i fantazja była
mój 650 tez przez najbliższe 3lata zostanie w orginale pózniej sie zobaczy co dalej wisnia piekna ale nie moja...