Honda cx 650 euro "83

[Lawender cx 650 €]

Witam. Jestem z Warszawy. Kupiłem od kumpla cxa 650€ w oplakanym stanie. Kupiłem bo jestem zakochany w takich silnikach. Mialem MG Breva 850, stad oczarowanie i pewnie znowu kupię albo Griso w zlotym miodzie. Mam znajomych w salonie MG i mnie wciąż podkrecaja. Jeździłem wsk wojka w latach 80/90, jeździłem ztiuningowanym t-rexem 125 od sky team, dealim vjf 250 r, starą suzuki 900, bandit 600, H deauville i paroma innymi.
Uj. Wracam.
Cx 650€ została oszpecona lakierem mat, wycięto zadupek, zrobiono dupną naprawe sprzęgła. Nie ma ladowania i generalnie nie odpalila. Sprężania jakie zmiezylem to 9 i 9,1 ale może byc więcej bo aku było średnie.

[Lawender cx 650 €]

W tej chwili maszyna jest rozebrana na kawałki i posortowana co idzie do piaskowanie a co do polerki od razu. Silnika nie rozbieram az kupie uszczelki. Polepiony na silikon. Będę potrzebował sporo części i pomocy. Mam nadzieję że będę mógł na Was liczyć.
Chcę usunąć wszystkie lakiery i zostawic goły metal , oczywiście lak bezbarwny.

[Lawender cx 650 €]

Finalnie ma wyglądać jak Cylon z Battle Star Galactica. Taka szajba

[mlodypisar]

No to czekamy na pierwsza foto relacje...

[szopen]

ja też robie remont EURO od podstaw, szczegóły w moim temacie, wrzuć zdjęcia, tutaj instrukcja jak:

viewtopic.php?f=6&t=36

Cx 650€ została oszpecona lakierem mat, wycięto zadupek, zrobiono dupną naprawe sprzęgła. Nie ma ladowania i generalnie nie odpalila. Sprężania jakie zmiezylem to 9 i 9,1 ale może byc więcej bo aku było średnie.

powracasz do oryginału czy przeróbka? 9 i 9.1bara to wystarczająca wartość, nie ma co szukać...

coś niecoś o ładowaniu tutaj:
viewtopic.php?f=13&t=56

W tej chwili maszyna jest rozebrana na kawałki i posortowana co idzie do piaskowanie a co do polerki od razu. Silnika nie rozbieram az kupie uszczelki. Polepiony na silikon. Będę potrzebował sporo części i pomocy. Mam nadzieję że będę mógł na Was liczyć.
Chcę usunąć wszystkie lakiery i zostawic goły metal , oczywiście lak bezbarwny.

aa czyli nie będzie powrotu do oryginału... szkoda Z częściami do EURO jest przesrane.... jest taki zabój na rynku że powiem Ci tak... jak będę wiedział, że coś gdzieś jest to Ci nie powiem prędzej ty mi coś sprzedaż jak będziesz odrzucał graty przerabiając motocykl....

PS.
ta breva jest piękna.. ale griso? ma linie jak zielony ogórek.. porażka... popsuli motocykl..

[Piterrrrr]

Trzymam kciuki, będzie dobrze . Jak coś, pisz pomożemy. Tej zimy tez co nieco robiłem przy Cx-ie tak że może coś podpowiem .

[Lawender cx 650 €]

Dzięki za wsparcie. Post o alternatorze czytałem jako pierwszy. Mam zniżki do 30% w Larsson wiec chyba będę u nich się rozpatrywał. Chwilowo pisze z fona więc fotek nie wrzucę, sorry. No chyba że ktoś chce zobaczyc tą masakre to jakoś inaczej pokaże.

[jerry]

Tutaj gościu samodzielnie przewija alternator:

http://ofapars-.webs.com/diystatorrewind.htm

Ja na wszelki wypadek kupiłem cały silnik widząc jak są dostępne i ile kosztują poszczególne elementy.

Z drugiej strony zapłon tranzystorowy nie pada chyba tak często jak CDI

[Lawender cx 650 €]

@ Jerry - zmienie co tylko się da znaleźć byle ominąć bolączki tej konstrukcji

[masa03]

bolączki bolączkami, ale wg mnie jak maszyne sie dobrze zrobi to cx-aki porządne maszynki