przez szopen » 12 lip 2017, o 22:07
twoja wersja ma z tego co mi się wydaje moduł awaryjny ciśnienia oleju, jest to czarna puszczeczka za wtyczkami na tylnym błotniku pod siedzeniem, zaraz za wtyczkami CDI.
Europejczyki tego modułu nie mają, i teraz.. albo ten moduł coś ci sugeruje, albo się zjebkał..... ty w tym motocyklu już przebieg masz, także z tego co ja przerobiłem ostatnio - a widziałem to na 4 silnikach, to po 50tys łańcuch to definitywny koniec... fasolke juz doskonale widać przez otwór i to są ostatnie dzwonki... jak nie robiłeś tego to radzę zajrzec bo będzie sodoma i gomora..