Nie pisz co Ci się stało bo nikt nie ma czasu powtarzać tego samego. Z tylu silnika masz impulsatory/pulsery/czujniki zapłonu jak wolisz, masz tam też pseudo aparat zapłonowy z odrzutnikiem do zmiany kąta - nie isotne.
Cewki są nawojowe indukcyjne, typowy objaw padających cewek, zmienia się rezystancja w zależności od temperatury, zmierz sprawdź, podobnie masz tu:
https://www.youtube.com/watch?v=54mNJaAleCotemperatura następuje zwarcie uzwojeń = brak indukcji napięcia = brak iskry, PO ROZGRZANIU!
Smok 29 napisał(a):Proszę o konstruktywne podpowiedzi.
Dostałeś taką odpowiedź od razu, sprawdź impulsator, następnie sprawdź temperatury modułów zapłonowych. Jesli impulsator "miesza" rezystancją ciepło/zimno tzn że moduł padł raczej...