no ośki i tulejki regeneruje, ale jest o tym na forum.. zawsze powtarzam, rozrząd, stan łańcucha ślizgów, pompa wody, osiowania, wałek rozrządu, ciężko nagrać pracę silnika na komórce, dlatego napisałem "na filmie", a na filmie to na filmie...
Racja, coś słychać. Czy jest jakiś klucz do ustawiania zaworów? Z tego co widzę to tam jest kwadratowy łebek do przytrzymania. W innym silniku miałem kiedyś nacięcie do przytrzymania śrubokrętem.
Poczytałem trochę o osiowaniach. Da radę to jakoś ocenić bez odkręcania dźwigienek zaworowych?
taki klucz zrobisz normalnie z kawałka blaszki szlifierką kątową sobie natniesz i nic lepszego nie trzeba, w trakcie roboty zobaczysz czy to jest 3 czy 4